日产汽车宣布电动方程锦标赛FE第九季新车手阵容

诺曼·纳托(Norman Nato)将作为全职FE电动方程锦标赛车手加入日产Formula E车队

车手诺曼?纳托(Norman Nato)他说,很荣幸加入日产队,作为职业车手回到电动方程式锦标赛,Formula EGen3赛车时代将开启电动方程式锦标赛的新篇章。我已经准备好测试和驾驶了Gen3赛车。随着新赛季的到来,我有很多东西需要学习,与车队共同进步,以便在新赛季的首轮比赛中发挥出最佳水平。”

萨沙,23岁的司机费内斯特拉兹(SachaFEnestraz)首次作为全职车手参加FE电动方程式锦标赛第九赛。他曾于FE第八季电动方程式锦标赛最后一场比赛首次亮相。萨沙?费内斯特拉兹(SachaFEnestraz)拥有法国和阿根廷的双重国籍,在2019年赢得了日本三级方程式锦标赛(Japanese Formula 3)冠军。与此同时,他在日本参加了超级方程式锦标赛(Super Formula)和Super GT的GT500级比赛,赢得冠军。目前,萨沙目前是萨沙费内斯特拉兹(SachaFEnestraz)在Super GT联赛积分榜暂时排名第一。

萨沙·费内斯特拉兹(SachaFEnestraz)全职车手首次参加FE电动方程式锦标赛第九季

萨沙车手费内斯特拉兹(SachaFEnestraz)表示:“这一次终于梦想成真了。我将首次进军全球赛事,与来自全球的顶尖车手同场竞技,这将是我职业生涯中的重要一步。我很高兴参加这项赛事,街区赛通常风险很高,且容错率很低。”

萨沙费内斯特拉兹(SachaFEnestraz)这是他第一次参加纯电动赛车比赛,并将面临不同的挑战。他说:面对新的活动,我需要学习和做很多准备。非常感谢日产提供了这个机会,我迫不及待地准备参加比赛,我会尽力展示最好的一面。

日产汽车全球赛车总监Formula E车队总经理Tommaso Volpe非常欢迎诺曼和萨沙加盟,他说。随着Formula EGen随着赛车时代的开启,我们的车队也将迎来重要时刻。第九季度,日产汽车将继收购e.dams车队后,作为一个全新团队参赛的首个赛季,同时也是与迈凯伦车队(McLaren Racing)合作的开始。”

“随着日产Formula E随着新时代的开启,我们相信,在两位新加盟车手中,将有丰富经验的老将与培养新人相结合,取得良好的平衡。

诺曼在电动方程式锦标赛和其他比赛中表现出色,他的加入将为球队带来丰富的经验和技能。萨沙在过去几年的成长和表现给我们留下了深刻的印象。我们相信他有很大的潜力,现在是他加入团队的正确时机。两名新车手将互补,共同为车队做出贡献。我迫不及待地想看到他们开新日产Formula E Gen赛车在赛道上驰骋。”

Tommaso Volpe先生表示诺曼·纳托(Norman Nato)加入将为团队带来丰富的经验和技能

与此同时,我想借此机会向司机塞巴斯蒂安布埃米(Sébastien Buemi)和车手马克西米利安冈特尔(Maximilian Günther)感谢他们上赛季的努力、责任和奉献,上赛季对我们来说既具有挑战性又至关重要。尤其是司机塞巴斯蒂安布埃米(Sébastien Buemi),他在车队中扮演了重要角色。他在e.dams车队服役8个赛季,其中4个赛季与日产携手度过。能够与塞巴斯蒂安交谈布埃米(Sébastien Buemi)和马克西米利安冈特尔(Maximilian Günther)我们为如此优秀的车手合作感到自豪。祝他们事业更进一步,新工作一切顺利,我们也期待未来继续合作。”

第九季(2022-23赛季)将是日产连续第五季参加世界电动方程式锦标赛,也标志着Formula EGen赛车时代的开启。新一代赛车功率可达350千瓦(比较)Formula EGen2.赛车高出40%),最高时速超过320公里/小时。同时,新赛车重量更轻,尺寸更小,带来更高速、更灵活的轮对轮(wheel to wheel)纯电竞体验。

日产旨在为全球消费者带来零排放电动汽车的驾驶激情和乐趣,通过参加电动方程式锦标赛。日产宣布计划到2050年在整个集团运营和产品生命周期*实现碳中和。与此同时,日产计划在2030年初实现核心市场新车型100%的电气化。

第五季(2018-19赛季),日产首次亮相世界电动方程式锦标赛(ABB FIA Formula E Championship),成为第一家参加该系列赛事的日本汽车制造商。

日产汽车将于2022年6月宣布Formula EGen3赛车时代向迈凯轮车队提供日产汽车电动动力总成的技术支持。

日产将继续借助世界电动方程式锦标赛展示其民用电气化技术。23号赛车采用全新的纯电动跨界SUV车型命名,22号赛车以2010年首次推出的日产纯电动车型命名——(Nissan LEAF)命名。

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